El Provincial Tucumán San Miguel de Tucumán
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Tras el escándalo por la avioneta cargada con más de 300 kilos de cocaína que cayó en Rosario de la Frontera, el gobernador Osvaldo Jaldo anunció que la Provincia iniciará un sistema de vigilancia aérea destinado a detectar y bloquear vuelos clandestinos utilizados por organizaciones criminales.
“En esta segunda etapa de gestión, la prioridad será la lucha contra el narcomenudeo y el narcotráfico. Vamos a redoblar el control de los cielos”, afirmó el mandatario, quien adelantó que en los próximos días se reunirá con técnicos, empresas especializadas en tecnología aérea y expertos en seguridad.
Un plan que apunta alto: radares, drones y control del espacio aéreo
Entre las opciones que se analizan figuran la instalación de radares en el norte tucumano y la incorporación de drones de alta complejidad capaces de identificar movimientos sospechosos en rutas aéreas que, desde hace años, se convirtieron en corredores habituales para el tráfico de drogas.
La preocupación creció porque muchas aeronaves fueron detectadas en 2024 no por operativos exitosos, sino por emergencias, fallas o abandonos durante fugas. En apenas el 30% de los casos se logró detener a los responsables.
Uno de los episodios más resonantes fue el que expuso al empresario Brian Bilbao, señalado como líder de una red que intentaba consolidarse como “el primer cártel argentino”, con avionetas, pistas clandestinas y empresas creadas para lavar dinero.
El antecedente nacional que encendió alarmas
La situación se agravó tras conocerse que un radar instalado en Santa Fe —presentado como “de última generación”— sólo tenía capacidad para detectar vuelos ilegales desde el sur de Santiago del Estero hacia abajo, dejando sin cobertura áreas críticas del NOA.
A ese problema se suma otro vacío operativo: entre la detección de un vuelo irregular y la intervención efectiva pueden pasar entre 30 y 60 minutos, tiempo suficiente para que una aeronave desaparezca sin dejar rastros.
Reunión clave con Nación y el antecedente del Operativo Lapacho
Jaldo anticipó que buscará reunirse con la ministra de Seguridad de la Nación, Alejandra Monteoliva, para presentar formalmente el proyecto y conocer el plan nacional para el NOA. La idea es replicar el esquema de cooperación del Operativo Lapacho, que dejó cifras históricas:
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1.102 kilos de cocaína secuestrados,
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869 kilos de marihuana decomisados,
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Un incremento del 300% en cocaína y 1.600% en marihuana respecto a años anteriores.
“El Plan Lapacho funciona, pero necesitamos reforzarlo. El control del espacio aéreo es un paso necesario y hay decisión política para hacerlo”, sostuvo el gobernador, quien pidió profundizar la lucha contra el narcomenudeo, “una de las principales causas del aumento de la violencia”.
Obstáculos, promesas incumplidas y la necesidad de apoyo
El Gobierno tucumano reconoce sus limitaciones técnicas, legales y presupuestarias, por lo que espera apoyo de Nación. Sin embargo, la experiencia no es alentadora: el plan impulsado durante el gobierno de Mauricio Macri para que las provincias combatan el microtráfico nunca recibió los fondos prometidos, y la situación se repitió en gestiones posteriores.
Incluso acuerdos básicos, como el acceso al laboratorio de la Policía Federal, quedaron sin efecto por falta de financiamiento.
El radar instalado en Santa Fe no arrojó los resultados esperados.
Un esfuerzo que busca transformar el control del narcotráfico
A pesar de las dificultades, Jaldo aseguró que Tucumán hará “un enorme esfuerzo” para instalar tecnología que permita detectar vuelos narco y emitir alertas inmediatas a Nación y otras jurisdicciones.
“La decisión ya está tomada. Esperamos que sea acompañada”, afirmó. Con este anuncio, la Provincia se prepara para enfrentar el narcotráfico no sólo en las calles, sino también en el cielo.
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