El Provincial Tucumán San Miguel de Tucumán
Noticias Relacionadas
Chahla y Acevedo coincidieron en la idea de convocar a una mesa de trabajo amplia. En la Capital, el Concejo empieza a discutir sobre Uber.
Conflictos recurrentes
El servicio de transporte público se vio afectado la semana pasada por un paro de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), producto de 150 suspensiones. Aunque el conflicto se superó, dejó secuelas políticas y abrió el debate sobre el futuro del sistema en Tucumán.
Autoridades de distintos ámbitos coincidieron en la necesidad de abordar de manera conjunta las distintas aristas de la crisis. La intendenta de San Miguel de Tucumán, Rossana Chahla, y el vicegobernador Miguel Ángel Acevedo destacaron la importancia de resolver los problemas de fondo con una convocatoria amplia que incluya a la Provincia y a los municipios del área metropolitana.
“La sociedad quiere un diálogo maduro, quiere un municipio con una gestión madura”, expresó Chahla.
Uber y otras apps en debate
Mientras se intenta recomponer la situación del transporte urbano, el Concejo Deliberante capitalino inició las primeras charlas para avanzar con un proyecto de ordenanza que regule las apps de servicio de pasajeros, como Uber, Uber-Moto y Didi.
A esto se suma la expectativa por el pedido de aumento del boleto, que la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat) planea presentar en los próximos días. Actualmente, la tarifa está fijada en $950.
“La gente está cansada”
El viernes por la noche, el Departamento Ejecutivo Municipal (DEM) y Aetat firmaron un acta con cuatro cláusulas que posibilitaron el levantamiento de las medidas de fuerza de UTA. Tras dos días de paro, el servicio se restableció durante el fin de semana.
El gobernador Osvaldo Jaldo valoró la resolución del conflicto y destacó los aportes de la Provincia al sistema, como la compra de 100 colectivos y la aplicación de la tarjeta Independencia.
Sin embargo, Chahla fue contundente: “Estas situaciones no pueden volver a ocurrir”.
Aseguró que el municipio no recibió documentación sobre las 150 suspensiones anunciadas y pidió “una mesa donde estemos todos”.
“No es solamente la Capital, es todo el Gran San Miguel. La solución tiene que venir de la mano con los otros intendentes, la Provincia, la Legislatura, el Concejo, expertos y vecinos. La gente está cansada. Tenemos que ir a una mesa de diálogo común”, enfatizó.
Además, advirtió que el municipio “está controlando” el servicio que brindan las líneas urbanas y que serán estrictos y rigurosos en los controles.
Visión legislativa y mirada hacia adelante
Por su parte, Acevedo sostuvo que desde el Poder Legislativo “se viene bregando desde hace tiempo por un nuevo sistema”.
“Hay que darle un tratamiento integral al transporte del Gran San Miguel de Tucumán. Vamos a colaborar con los municipios para lograr un sistema más ordenado, coordinado y respetuoso de las normas”, señaló el vicegobernador.
También abrió la posibilidad de analizar proyectos relacionados con las aplicaciones de transporte a nivel provincial. “El mundo está cambiando; hay que adaptarse y no negar la realidad”, expresó.
De todos modos, la discusión quedaría para el próximo período parlamentario, dado que la Cámara provincial se encuentra enfocada en el Presupuesto 2026 y otros temas de cierre de año.
Rumbo al recinto
En el Concejo Deliberante, el presidente Fernando Juri y el titular de la comisión de Transporte, José María Franco, ya iniciaron las conversaciones para elaborar una propuesta unificadora sobre las aplicaciones.
El objetivo es alcanzar consenso entre las bancas del oficialismo y la oposición, y avanzar en diálogo con el DEM y la Provincia, con la meta de llevar al recinto una iniciativa antes de fin de año.
“El sistema actual es anacrónico; no funciona para ninguna de las partes”, afirmó Juri, aludiendo al malestar de usuarios, empresas y choferes.
Aunque aún no ingresó el pedido formal de aumento del boleto, se estima que el Concejo no avalaría un ajuste superior al 30%.
Fuente: La gaceta
Compartir